Ďalší test autosedačiek: Dobré i zlé

Víťazom tejto časti testu sa stala sedačka Brio Primo so základňou Isofix určená najmenším deťom do 13 kilogramov. Vďaka svojmu isofixovému prichyteniu sa táto autosedačka v aute dá bezpečne namontovať a ponúka deťom potrebnú ochranu. V samostatnom hodnotení pri bočných crash testoch dostala ako jediná najlepšiu známku „výborný“. Ostatné autosedačky majú v tomto smere čo doháňať, uvádza ADAC.

Dve autosedačky neuspeli!

Naopak, najhoršie v porovnávacom teste dopadli autosedačky I’Coo C-Care Plus a Chicco Neptun. V bočnom crash teste úplne prepadli, a preto celkovo dostali najhoršie ohodnotenie „nedostatočný“. Podľa zásad testu ADAC platí, že pokiaľ testovaný výrobok prepadne v čelnom alebo v bočnom crash teste, nemá šancu na úspech v celkovom hodnotení.
Autosedačka I’Coo C-Care Plus nezvládla bočný náraz a hlava figuríny sa dostala do kontaktu s dverami automobilu. Sedačka Chicco Neptune si vyradenie z testu zaslúžila tým, že umožňuje pre deti nad 25 kg odstrániť opierku chrbta a hlavy a ponechať sedačku len ako podsedák. Lenže práve pri testovaní sedačky len v podobe podsedáka (nižšie na obrázku) narazila hlava figuríny do hornej hrany dvier auta, čo by viedlo k závažným následkom.

Sedačka Chicco Neptune vo svojom kompletnom vyhotovaní vrátane chrbtovej opierky získala priemerné hodnotenie „uspokojivý“. Rada pre rodičov: nepoužívajte ani pre väčšie deti autosedačky len s podsedákom bez chrbtovej opierky! Ak neveríte, pozrite sa na video ADAC z crash testov, ktoré vás určite presvedčí.

video z priebehu testov autosedačiek ADAC – www.adac.de

Problémom nie je len odolnosť pri náraze, ale i montáž sedačky

Tesne nad priepasťou s hodnotením „dostatočný“ sa umiestnili autosedačky HTS Besafe iZi Combi X2 a Britax Multi-Tech. Problémom neboli nárazové testy, ale príliš komplikovaná inštalácia sedačky v aute. I táto časť testov vplýva na celkové hodnotenie. Jednoduché nasadenie a pripevnenie sedačky v aute je predpokladom pre jej bezpečné fungovanie.
ADAC konštatuje, že s čelným nárazom si sedačky v testoch poradili omnoho lepšie ako pri bočnom strete s iným vozidlom. Výnimkou je autosedačka Recaro Start 2.0, ktorá dostala najhoršiu známku (4,5) práve za čelný náraz. Podľa ADAC môže dieťa v tejto sedačke pri náraze pokĺznuť pod pás.

Ale i dobré správy…

Experti však zároveň oznámili, že sa zvýšil počet autosedačiek s veľmi dobrým hodnotením a rodičia si tak v každej kategórii môžu vybrať minimálne jednu autosedačku s veľmi dobrými výsledkami. Napríklad pri najmenších autosedačkách, tzv. kolískach (umiestňujú sa proti smeru jazdy) získalo veľmi dobré hodnotenie dokonca 7 autosedačiek!

Ako sa testy uskutočňujú

Európske autokluby stanovili pre testovanie prísnejšie kritériá, ako predpisujú minimálne nároky európskej legislatívy. Čelné crash testy tak prebiehajú pri rýchlosti 64 km/h, aby čo najviac zodpovedali reálnym situáciám počas dopravných nehôd. Hodnotenie autoklubu zahŕňa na rozdiel od homologačných kritérií tiež bočný náraz, ktorý sa skúša pri rýchlosti 50 km/hod., zohľadňuje navyše rôzny vzrast dieťaťa alebo pevnosť uchytenia k sedadlu v aute. Pozornosti hodnotiacej komisie neuniká ani opora, ktorú poskytuje autosedačka hlave dieťaťa.

Popri hlavnom kritériu, ktorým je v testoch bezpečnosť, hodnotí nemecký autoklub tiež komfort sedačiek, jednoduchosť montáže a náročnosť pravidelnej starostlivosti o skúšané produkty.
Výsledky jarných testov autosedačiek nájdete tu.

Zdroj: ADAC, TCS, OAMTC, www.autembezpecne.cz